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70 km de voies à électrifier

Cette portion entre Saint-Marcel-lès-Valence et Moirans a fait l’objet de premiers travaux entre 2007 et 2011 pour moderniser la ligne et la doubler sur une partie du tracé. Désormais, entre la gare de Valence TGV et celle de Moirans, la circulation de trains électriques (TER, TGV ou trains de marchandises) est possible.

 

Parmi les aménagements réalisés :

  • Électrification de la ligne (mise au gabarit, pose de caténaires, création d’une nouvelle sous-station à Moirans)
  • Reprise et sécurisation de trois tunnels : Têche, Poliénas et Rochefort
  • Démolition-construction de ponts route, à Saint-Hilaire-du-Rosier, l’Albenc et Saint-Sauveur
  • Installation d’un système de communication de type GSM-R (Global System for Mobile communications for Railways) afin d’assurer une liaison radio permanente entre les postes de régulation du trafic ferroviaire, et les agents de conduite, de circulation et de maintenance à bord du train
  • Pose d’écrans acoustiques et protection de façades